AS ”Latvenergo” Energoefektivitātes centrā Jūrmalā, Jomas ielā 4, 19. augustā notika izglītojošs iepazīšanās pasākums ar sērijveida elektromobili Mitsubishi i-MiEV, kura tirdzniecība ir uzsākta šī gada jūlijā Japānā.

Elektromobiļa koncepts ir pārvietošanās līdzeklis pilsētā un tā darbība ir videi draudzīga, jo izmešu līmenis ir nulle. Industrijas pārstāvju aprēķini liecina, ka elektromobiļiem ir zemākas kopējās uzturēšanas izmaksas nekā transporta līdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju, īpaši ņemot vērā to, ka fosilās izcelsmes enerģija kļūst arvien dārgāka. Elektromobilim ir litija baterijas, kurām ražotājs dod 10 gadu garantiju, maksimālais ātrums ir 130km/h un ar uzlādētu akumulatoru tas var veikt 144 kilometrus. Akumulatora uzlādei ir trīs veidi: pie 100V tas lādējas 14 stundas, pie 200V – 7 stundas un ātrā uzlāde 30 minūtēs - uzlādējot 80% baterijas.


Elektromobiļa ražotāji plāno sērijveida Mitsubishi i-MiEV piedāvāt tirdzniecībā Eiropā no 2011. gada. Taču šo automašīnu lietošanai ikdienā ir nepieciešams attīstīt infrastruktūru to uzlādēšanai. Uzlādes stacijas var veidot gan degvielas uzpildes stacijās, gan lielveikalu stāvlaukumos. Kā problēmu elektromobiļu ražošanas pārstāvji norāda zemu valstisko ieinteresētību atbalsta mehānismu veidošanā, un kā labāko piemēru ekotransporta attīstībā nosauc Norvēģiju, Lielbritāniju, Vāciju, Īriju un Franciju.


Elektroenerģijas ražošanas nozares ietekmīgākās organizācijas EURELECTRIC vadošie speciālisti atbalsta elektromobiļus tāpēc, ka tie var dot būtisku ieguldījumu divu svarīgu Eiropas Savienības mērķu sasniegšanai – samazināt oglekļa izmešu apjomu un uzlabot enerģētisko drošību. Atsaucoties uz Eiropas Komisijas pērnā gada nogalē publiskoto Stratēģisko enerģētikas pārskatu, kurā konstatēts, ka 23% no kopējā ES oglekļa dioksīda izmešu apjoma rada tieši autotransports, autotransporta energointensitātes un CO2 izmešu samazināšana ir milzīgs izaicinājums, norāda EURELECTRIC vadošie speciālisti.


Elektrības ražotāju industrijas pārstāvji atbalsta ieceri pārskatīt ES Degvielas kvalitātes direktīvu, nosakot, ka no 10% siltumnīcas efektu izraisošo gāzu samazinājuma 2% samazinājuma jānotiek uz elektriskā pasažieru transporta izmantošanas pieauguma rēķina. EURELECRIC un elektrotransportu ražojošie uzņēmumi norāda, ka tas būtu vislabākais risinājums šī segmenta transporta līdzekļu tirgus izaugsmes veicināšanai un kalpotu par sava veida garantiju investīcijām elektroautomobiļu ražošanā.

Andris Siksnis, AS “Latvenergo”
Ārējās komunikācijas daļas vadītājs
Tālr.: 67728811; 29286350

25.08.2009., www.latinzenieris.lv