Konkursa atlases kārtā uz 34 elektrovilcienu un 23 dīzeļvilcienu piegādi Latvijas VAS „Pasažieru vilciens”, kopējā summu ap 144 miljoniem latu, piedalīsies piecas Eiropas kompānijas. Konkursa noteikumi neļauj Latvijas uzņēmumiem piedalīties konkursā patstāvīgi. RVR un DLRR būs tikai darbu uzņēmēju lomā.

Konkursā piedalīsies Eiropas kompānijas: spāņu „Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA” (CAF), poļu „Pojazd Szynowe PESA Bydgoszez Akcyjna Holding”, franču „Bombardier Transport France S.A.S.”, Šveices „Stadler Bussnag AG” un horvātu „Končar-Električna Vozila D.D.”. Par to tiek rakstīts 1.marta „Pasažieru vilciens” preses relīzē.

Uzmanība tiks vērsta uz pieredzi, iespējām, iepriekšējo darbību un klientu rekomendācijām. Pretendenti, kas atbildīs prasībām, saņems piedāvājumu piedalīties otrajā atlases kārtā. Tehnisko un finanšu dokumentāciju dalībniekiem būs jāiesniedz līdz jūlija beigām, lai varētu noslēgt līgumu par ritošā sastāva piegādi šī gada rudenī.

Konkursa noteikumi neļauj Latvijas ražotājiem piedalīties tajā patstāvīgi. Tāpat konkursā nevar ņemt dalību tie uzņēmumi, kas neatrodas Eiropas Savienības teritorijā. Latvijas ražotājiem tiek piešķirtas partneru un darbu uzņēmēju loma. „Nekur Eiropā netiek ražoti vilcieni attiecīgi mūsu dzelzceļa sliedēm, tāpēc šo ražošanas knifu nāksies apgūt jebkurā gadījumā. To darīt ir vienkāršāk tur, kur eksistē sliežu standarts 1.520mm. Attīstot ražošanu Latvijā, paveras lielas iespējas apgūt bijušās PSRS tirgu”, - teica „Pasažieru vilciens” valdes priekšsēdētājs Andulis Židkovs.

Pēc IA „REGNUM Новости”, Latvijas uznēmumi - Rīgas Vagonu rūpnīca un Daugavpils Lokomotīvju remonta rūpnīca, gatavi piedalīties konkursā kā Eiropas ražotāju partneri. RVR konkursā iespējams pievienosies spāņu CAF, bet DLRR ar horvātu kompāniju „Končar-Električna Vozila D.D.”.

DLRR vadība apstiprināja ziņu aģentūrai D-fakti.lv informāciju par partnerību ar ārzemju ražotājiem, jo pēc konkursa noteikumiem viņi neatbilst galvenajai prasībai – jābūt elektrovilcienu un vilcienu ražošanas uzņēmumam. Noteikumi pieprasa arī lielāku darbu apjomu, nekā ir rūpnīcai.