Šveices vagonbūves uzņēmums "Stadler Bussnag AG" ("Stadler") vērtē lietderību turpmākai dalībai AS "Pasažieru vilciens" (PV) rīkotajā 34 jaunu elektrovilcienu un septiņu dīzeļvilcienu iegādes konkursā, šodien raksta "Vesti Segodna".

Kā laikrakstam norādījis uzņēmuma preses pārstāvis Oskars Fīrmanis, ņemot vērā konkursa pieteikumu iesniegšanas termiņu nemitīgo pagarināšanu un citas darbības, kas vērstas uz viena, iespējams AS "Rīgas vagonbūves rūpnīca", konkursa dalībnieka interešu aizstāvību, "Stadler" nevēlas būt aizsegs šajā iepirkuma procedūrā.

Uzņēmuma juristi patlaban vērtē konkursa norisi un apsver iespēju vērsties ar pretenzijām Latvijas un Eiropas līmeņa struktūrās, sacīja Fīrmanis.

"Stadler" Ungārijas filiāles vadītājs un atbildīgais par uzņēmuma ienākšanu Latvijas tirgū Zoltans Dunais biznesa portālam "Nozare.lv" sacīja, ka patlaban uzņēmums nedz noliedz, nedz apstiprina faktu par vēlmi izstāties no PV konkursa. "Pagaidīsim un redzēsim, kas notiks tālāk," sacīja Dunais.

Jau ziņots, piedāvājumu iesniegšanas termiņš konkursā par jaunu vilcienu iegādi no 24.janvāra tika pagarināts līdz 28.februārim, jo konkursa dalībnieki to lūguši, minot "korektus argumentus", tomēr PV līgumu par jauno vilcienu iegādi plāno noslēgt līdz jūnija beigām, iepriekš biznesa portālam "Nozare.lv" informēja PV preses pārstāvis Egons Ālers.

Ālers skaidro, ka konkursa laika atskaites punkts ir ES naudas apgūšanas termiņi un tie paredz, ka finanšu līdzekļi vilcienu iegādei jāapgūst līdz 2015.gada beigām. Tagad esot jābūt "ļoti dzelžainiem argumentiem", lai konkursa beigu datumu vēl pagarinātu, jo "termiņi nav bezgalīgi", skaidroja Ālers.

Jau ziņots, ka konkursa otrajai kārtai kvalificēti kandidāti "Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles", "Stadler Bussnag AG" un AS "Rīgas vagonbūves rūpnīca" kombinācijā ar kompāniju "Bombardier".

Iepirkumā līdz 2015.gadam paredzēts iegādāties 34 jaunus elektrovilcienus un septiņus dīzeļvilcienus. Pirmie jaunie testa vilcieni tikšot piegādāti 2012.gadā, bet piegādes varētu sākties 2013.gadā. Konkursa uzvarētājam 30 gadu būs jānodrošina arī jauno elektrovilcienu un dīzeļvilcienu uzturēšana. Iepirkuma kopējās izmaksas tiek plānotas aptuveni 144 miljoni latu, no kuriem Eiropas Savienības Kohēzijas fonda līdzfinansējums būs apmēram 100 miljoni latu. Šāda tipa vilcienu apkopes un uzturēšanas izdevumi 30 gadu laikā ir līdzvērtīgi vilcienu iegādes cenai.

PV ir izveidots 2001.gadā, nodalot iekšzemes pasažieru pārvadājumus no valstij piederošās Latvijas dzelzceļa kompānijas "Latvijas Dzelzceļš" veiktajām funkcijām. Iepriekš PV 100% bija "Latvijas Dzelzceļa" meitasuzņēmums, taču 2008.gada oktobrī PV pārveidots par valsts uzņēmumu.

Avots: nozare.lv / 2011. g. 1. februārī